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抬頭顯示翻轉屏齒輪箱方案

    車載自動抬頭顯示器電機

    隨著5G的商用和消費的升級,電動化、智能化、網聯化、共享化、輕量化已成為汽車產業鏈的發展方向,未來汽車智能化和網聯化將是大勢所趨,像HUD抬頭顯示這類科技感強的汽車交互產品也逐漸被重視起來。

    抬頭顯示屏可以把重要的信息,諸如行車速度、顯示水溫等,映射在風窗玻璃上的全息半鏡上,使駕駛員不必低頭,就能看清重要的信息。抬頭顯示屏的本質是為了提高人們的駕駛安全的系數。但市面上的一些抬頭顯示屏也存在一些bug,行車中,抬頭顯示屏角度不對,正常坐姿不能看到顯示屏顯示的信息,顯示屏上的信息必須向前推個角度才可以看到,大大影響了駕駛安全性。

    抬頭顯示翻轉屏齒輪箱方案

    針對抬頭顯示屏的在大角度智能開合需求,我們研發設計了抬頭顯示翻轉屏齒輪箱方案。通過對抬頭顯示翻轉屏結構分析,在顯示屏的支架上通過換向機構的換向作用使得該齒輪換向裝置能夠構成兩套傳動路線,其一為輸入軸、換向機構、正向齒輪系及輸出齒輪所構成的傳動系統,其二為輸入軸、換向機構、反向齒輪系及輸出齒輪所構成的傳動系統,當正向齒輪系參與傳動時,輸出齒輪正轉,當反向齒輪系參與傳動時,輸出齒輪反轉,這樣通過上述兩套傳動路線的轉換就可以實現輸出齒輪轉向的改變,以避免負載過高而造成對齒輪的損傷,穩定解決了行車過程中,抬頭顯示器角度不對時難調整的問題,提高安全駕駛的行為。

    智能車載AR顯示屏馬達

    為實現小體積大力矩的需求,滿足抬頭顯示屏輕松智能旋轉的傳遞扭矩力度,我們研發設計多層可變換的傳動比機構,產品擁有二級、三級、四級傳動變化可根據抬頭顯示屏微動開關馬達的設計需求更換減速比及調整齒輪箱的輸入轉速及力矩。

    為提高HUD抬頭顯示屏的使用壽命和品質,我們在齒輪和齒輪箱設計階段,采用運動學仿真對齒輪副運動的平穩性和局部干涉進行驗證。同時采用有限元分析技術對弧齒、錐齒輪的齒面強度進行分析校核。通過型腔壓力技術檢測注塑成型過程中型腔壓力的變化,監控產品品質。

    齒輪箱設計

    在降低產品噪音方面,我們用齒輪箱設計平臺去實現漸開線行星齒輪系統、錐齒輪、面齒輪等機構的自動化參數設計,通過優化齒輪參數,如變位系數、齒系數、壓力角、中心距等,使嚙入沖擊速度降小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍,減小或嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法,解決產品在運轉靜音(微弱噪音)需求。

    隨著智能駕駛技術的不斷發展,駕駛汽車所要判斷和提醒的信息也越來越多,如今的儀表盤顯然不能滿足這些需求,將駕駛信息和道路信息顯示在擋風玻璃上已是一個必然的趨勢。如今越來越多的廠商已經投入到這一領域,HUD的重要性不言而喻,我們需要更高規格的HUD標準來推動產品,兆威生產的非標定制抬頭顯示翻轉屏齒輪箱,可適應抬頭顯示屏日新月異的市場需求,我們可以根據客戶的需求提供HUD乃至汽車零部件傳動齒輪箱的按需定制。

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